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대중교통, 통행료 인상을 위한 MTA 세부안 발표

Kradio보도국 0 328

 

대중교통, 통행료 인상을 위한 MTA 세부안 발표

<앵커>MTA 대중교통 요금이 4% 가까이 인상할 것으로 보입니다. 만성적인 적자 해결의 돌파구라고 해명하고 있는데요. 이 요금인상은 MTA 직원의 건강복지비용 8% 인상 비용과 앞으로 상환해야할  채무도 26%가 늘어나기 때문이라고 하는데요. 근본적인 체질 개선없이 시민들에게 요금인상으로 전가하는 MTA가 각성해야 한다는 지적이 계속되고 있습니다. 오화랑기잡니다.

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mta는 15일 통행료 인상을 위한 방법으로 두 가지 안을 제시했습니다. 첫 번째 안은 지하철과 버스 승차권의 기본요금을 2달러 75센트로 유지하되, 주간과 월간 승차권 요금을 더 많이 인상하는 방안이고, 두 번째 안은 기본요금을 3달러로 인상하고, 충전시 보너스를 더 많이 추가하는 방안입니다.

뉴욕시 외곽을 연결하는 LIRR과 메트로 노스의 경우, 이용 요금을 약 4% 인상할 것으로 보입니다.  

MTA는 또한 자금 조달을 위해 톨게이트 통행료 인상규모를 두 배인 8% 수준으로 증가시키고, E-ZPass 할인율을 4 ~ 8% 수준으로 줄여야 한다고 제안했습니다.  

MTA 요금인상 계획안에 대한 최종 표결은 내년 1월에 있을 예정입니다. 

MTA는 또한 서비스 가이드 라인의 한 방안으로 2020년에 지하철과 버스 서비스에 대한 드는 부가 비용 4천1백만 달러를 줄여나갈 계획이라고 밝혔습니다.

교통당국의 앤디 버포드 회장은 톨게이트 통행료와 대중교통 요금인상이 없다면, 만성적자에 허덕이고 있는 mta의 재정적자문제를 해결할 방안이 없다고  시민들의 이해를 구했습니다. 

MTA는 현재 심각한 재정적자에 시달리고 있으며, 재정 충당 방안으로 2019년과 2021년 각각 4% 요금을 인상하는 방안을 계획하고 있습니다. 하지만,  2022년 까지 mta직원의 건강 복지 비용으로 8.1% 증액해야 하고, 상환해야 하는 채무도 향후 4년간 26%늘어날 예정이어서, 오는 2022년이면 부채규모가 33억 달러에 달할 것으로 예상되고 있습니다. 

am1660 k라디오 오화랑입니다.

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